Описание продукта:

Пистоновый штифт - это цилиндрический штифт, установленный на юбке поршня, средняя часть которого проходит через небольшое отверстие конца соединительного стержня, используемый для соединения поршня и соединительного стержня,и передать силу газа, несущую поршень, на соединительный стерженьДля уменьшения веса поршневые штифты обычно изготавливаются из высококачественной легированной стали и изготавливаются в полые формы.

Как правило, в внутреннем использовании в отверстии поршневого булава есть ступени или канавки, а также твердый поршневый булав.Форма внутреннего отверстия поршневого булава в основном включает цилиндрическую форму, две отрезанные конические формы и комбинация двух отрезанных конических форм и одной цилиндрической формы.

Пистоновый штифт используется для подключения поршневого и соединительного стержней и передачи силы, выделяемой поршнем, на соединительный стержник или наоборот.Стержень поршня выдерживает значительные периодические ударные нагрузки в условиях высокой температуры, и из-за небольшого угла вращения поршневого булава в отверстии булава трудно сформировать пленку смазочного масла, что приводит к плохим условиям смазки.штифт поршня должен быть достаточно жестким., прочность и износостойкость, а масса должна быть как можно меньше.особенно важна жесткость штифта поршневого, а если поршневой штифт сгибается или деформируется, это может привести к повреждению сиденья поршневого штифта.

Материал поршневых штифтов, как правило, низкоуглеродистая сталь или низкоуглеродистая сплавная сталь, такая как 20, 20Mn, 15Cr, 20Cr или 20MnV.и затем подвергаются точной обработке, такой как измельчение и полировкаЭто не только улучшает твердость поверхности и износостойкость, но и обеспечивает высокую прочность и устойчивость к ударам.

Структурная форма поршневого булава очень проста, в основном толстостенный полый цилиндр.и комбинированной формы. цилиндрическое отверстие легко обрабатывается, но масса поршневого булава относительно велика; масса поршневого булава с двумя отрезанными коническими отверстиями относительно мала,и потому, что момент изгиба на поршневой булавке является самым большим в середине, он близок к равной прочности балки, но обработка конического отверстия сложна.

Существует два способа подключения и монтажа поршневого булава к отверстию сиденья поршневого булава и к отверстию для маленького конца бусины соединительного стержня: установка "полностью плавающая" и установка "полуплавающая".

Когда двигатель работает, поршневой штифт, соединительный стержень маленький конец, и сиденье поршневого штифта все имеют относительное движение,так что поршневый штифт может свободно качаться в соединительной стержни буши и сиденья поршневого штифтаДля того, чтобы предотвратить осевое движение полностью плавающего поршневого булава от царапины стены цилиндра,удерживающие кольца устанавливаются на обоих концах штифта поршня для осевого позиционированияИз-за того, что поршень изготовлен из алюминия, а шприц изготовлен из стали, алюминий имеет большую тепловую экспансию, чем сталь.Для обеспечения переходного приспособления между поршневым штифтом и отверстием сиденья поршневого штифа во время работы при высоких температурахВо время сборки алюминиевый поршень нагревается до определенной степени перед установкой поршневого булава, что является широко используемым методом установки.

Характеристика "полуплавучей" установки заключается в том, что середина поршня соединена с маленьким концом соединительного стержня с помощью крепежного болта.и поршневый штифт может свободно качаться только в штифтовых сиденьях на обоих концахПистольный штифт не движется по оси и не требует блокировочной пластины. Он широко используется в небольших автомобилях.

Сжигание является одним из основных способов усиления стали.Степление стали в мартензит и последующее закаливание для улучшения прочности является традиционным методом получения высоких всеобъемлющих механических свойств стали.

Рабочая способность поршневого булава в целом зависит от его прочности и жесткости.что делает его более прочным и более качественнымКроме того, гашение также может уменьшить тепловую деформацию поршня и штифта во время работы двигателя, что еще больше улучшает срок службы и надежность поршня.

Особенности:

• Наименование изделия: Пистоновый штифт двигателя
• Форма: цилиндрическая
• Производительность: высокая прочность
• Структура: твердая
• Толерантность: высокая точность
• Тип обработки: ковка, экструзия или вращение

Применение:

Двигательный поршневый штифт, производимый Jngte, предназначен для тяжелых автомобильных применений. Он разработан с высокой точностью толерантности для обеспечения точной установки в любом двигателе.Этот поршневый штифт также имеет высокую прочность конструкции с процессом отжига для повышения устойчивости к усталости и износостойкостиОн завершен полировкой поверхности для лучшей производительности и смазки.

Двигательный поршень Jngte изготовлен в Китае с превосходным качеством и строгим соблюдением производственных стандартов.Он обладает высокой прочностью и превосходной теплостойкостью, чтобы выдерживать экстремальные температуры и давлениеОн обеспечивает точную установку с его высокой точностью терпимости и идеально подходит для автомобильных применений.

Стержень двигателя Jngte's Engine Piston Pin предназначен для высокой производительности и долговечности.Он изготовлен с строгим контролем качества и имеет обработку поверхности полировки для улучшения производительности и смазкиПроцесс отжигания, используемый в этом поршневом штифте, также увеличивает его устойчивость к усталости и износу для повышения производительности.

Поддержка и услуги:

Мы предлагаем техническую поддержку и услуги для двигателя поршневых штифтов.и гарантии.

Мы предоставляем персонализированное техническое обслуживание и поддержку в решении неполадок.Наша опытная команда экспертов здесь, чтобы помочь вам с любыми проблемами, которые вы можете иметь.

Мы стремимся обеспечить высочайшее качество обслуживания клиентов и стремимся к вашему удовлетворению. Пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами, если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы.

Упаковка и перевозка:

Упаковка и перевозка пистоновых штифтов двигателя:

Стержень двигателя будет упакован в запечатанный пакет, а затем помещен в картонную коробку с подушным материалом.Все посылки будут отправлены через надежную службу курьеров..

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Какое торговое название у этого двигателя?

Ответ: Торговая марка этого двигателя - Jngte.

Вопрос: Какой номер модели у этого двигателя?

Ответ: Номер модели этого двигателя - пистольный штифт.

Вопрос: Где изготавливается этот пистоновый штифт?

Ответ: Этот двигатель с поршневым шпилем изготовлен в Китае.

Вопрос: Из какого материала сделан этот пистоновый штифт?

Ответ: Этот штифт двигателя изготовлен из высококачественной сплавной стали.

Вопрос: Какой размер у этого пистона двигателя?

О: Размер этого пистона двигателя настраивается в соответствии с требованиями клиента.