-
Части двигателя дизеля
-
подшипник двигателя дизеля
-
Штырь поршеня двигателя
-
Биметаллическая втулка
-
Поршень дизельного двигателя
-
Кольцо поршеня двигателя дизеля
-
Рукав рабочей втулки цилиндра
-
Выпускные золотники входа
-
Наборы цилиндра
-
Собрание двигателя дизеля
-
Дизельный набор генератора
-
Мини ролик барабанчика
-
Мини машина экскаватора
Втулка VOLV TD100 биметаллическая гальванизировала покрывать втулку ведущего шатуна
Место происхождения | Китай |
---|---|
Фирменное наименование | JINGTE |
Номер модели | TD100/101 |
Количество мин заказа | 600 частей |
Цена | USD 2 per piece |
Упаковывая детали | нейтральная упаковка, до клиента |
Время доставки | рабочий день 25 |
Условия оплаты | L/C, T/T, западное соединение |
Поставка способности | 100000piece в месяц |

Свяжитесь я бесплатно образцы и талоны.
WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xМатериал | стальные задняя часть & медь | Модель | VOLV Td100/101 |
---|---|---|---|
Применение | Двигатель тележки | Плакировка | Гальванизированный |
Использование | сползать кусты двигателя | Процесс | Формировать |
Пакет | упаковка бренда | Оплата | TT 100% |
Выделить | TD100 биметаллическая втулка,гальванизированная втулка ведущего шатуна TD100,покрывающ втулку ведущего шатуна |
Conrod bushes | TD100/101 | copper alloy | |
---|---|---|---|
Camshaft bushes | alloy aluminum | VOLVO Engine | |
Engine bearing | metal alloy | Truck TD100 engine |
Тележка VOLV соединяет втулку штанги втулки камшафта TD100/101 биметаллической
1. материал: Материал наиболее обыкновенно принимаемый для слоя сплава для биметаллических втулок CuPb10Sn10, CuPb24Sn4, CuPb30, CuSn6Zn6Pb3, AISn20Cu и так далее. Для ради охраны окружающей среды которая рисовала много внимания internatiosally, наша компания начала другой вид материального CuSn6.5P0.1 для слоя сплава и оно широко был использован в рынке
2. Биметаллическая втулка принимает медную и превосходную слабую сталь как затыловка, и после этого бронзовый спеченный или насмешливый серебр отжатый на поверхности.
3.Treatments: Анодировать, полируя, покрытие порошка, запассивированность, Sandblasting, плакировка Nickal, плакировка цинка, плакировка Chrome, термическая обработка, оксидация, лазер выгравировал логотип.
4. Применимая область: Двигатель тележки, машина etc инженерства.
Материал | Нержавеющая сталь: 314, 304, 316, etc. | |||||
Латунный сплав: 2604, H59, H62, медное, бронзовое, etc. | ||||||
Steel&brass | ||||||
Прочность на растяжение | >² 750N/mm | |||||
Прочность выхода | >² 340N/mm | |||||
Работая предел Tempreture | 40~200ºC |
5. Особенности:
Биметаллические подшипники широко использованы в масле смазывая ситуации. Нормально под низкоскоростным и маслом смазывая ситуации
соберите с тавотом и работой с добавлением масла периодическим, как подвес, управляя шаровые шарниры, пункты тормозной педали,
redirector, ведущий шатун, часть скольжения пунша. оборудование конструкции и earth-moving, работа скорости ETC.Under средняя
с маслом, как части ведущего шатуна, вала и транспорта отрезанной машины.
Под высокоскоростной работой внутри масло, как коробка передач, насос для подачи топлива, двигатель, муфта, ETC
6. вопросы и ответы:
Q. Вы изготовитель или торговая компания?
: Мы изготовитель.
Q: Могу я иметь заказ образца?
: Да, мы приветствуем заказ образца для того чтобы испытать и проверить качество. Смешанные образцы приемлемы.
Q. Вы имеете предел MOQ?
: Мы не имеем MOQ, но если количество большое, цены будет ниже.